Le Mali est l’un des principaux clients du Sénégal. Depuis l’entrée en vigueur des sanctions économiques et financières de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) et de l’Union économique et monétaire Ouest-africaine (UEMOA), le 9 janvier 2022, contre, le Mali, le trafic routier entre les deux pays a connu un ralentissement préjudiciable aux économies des deux pays.
Par Rama Diallo
Les sanctions économiques des organisations africaines contre le Mali impactent négativement l’économie du Sénégal.
Selon la direction de la Prévision et des études économiques (DPEE) du Sénégal, malgré le fait que 56,1% de la valeur des exportations sénégalaises vers le Mali soient exclus de l’embargo, notamment les produits pétroliers, énergétiques, pharmaceutiques et alimentaires, en février dernier, les exportations du pays de la Téranga se sont repliées de 6% soit -37, 6 milliards de FCFA par rapport au mois de janvier.
D’après toujours la DPEE, la fermeture des frontières entre Bamako et Dakar a entraîné une hausse du prix du ciment au Mali. La tonne coûte actuellement 130 mille FCFA contre 95 mille FCFA avant les sanctions. Malgré les efforts des unités locales et l’apport du ciment venu du Burkina Faso, de plus en plus présent sur le marché malien, celui-ci n’est pas suffisamment approvisionné en ciment.
S’agissant des produits pétroliers, les exportations vers le Mali se sont repliées de 28,9 milliards de FCFA par rapport à Janvier 2022.
